Gesamtproduktion: 36.151 Stück


1954:
Vorstellung des P70 als sogenannter Zwischentyp auf Basis des DKW-IFA F8, wesentliche Änderungen unter anderem: Pontonkarosserie mit Duroplastbeplankung, Motor-Getriebeblock quer zur Fahrtrichtung, 2 PS mehr,
kürzerer Radstand

Modelljahr 1955: 2.193 Stück

Modelljahr 1956: 8.095 Stück

Modelljahr 1957: 10.893 Stück

Modelljahr 1958: 11.466 Stück

Modelljahr 1959: 3.504 Stück

Dez.1959:
Einstellung der Produktion des P 70

Preis:

Limousine:     9250 Mark

Kombi:           9900 Mark

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